Le thème Données de base comprend les vues Axes, Régions, Réseaux et Vidéos.

Axes : dans cette vue se trouvent les géométries des axes, les surfaces des voies, les points de base et les tronçons de route. Le réseau routier saisi ici constitue la base de la plupart des autres données.

Régions : les limites communales et cantonales ainsi que d'autres unités administratives permettent de définir rapidement des filtres spatiaux et de procéder à une évaluation par zone.

Réseaux : les routes et les chemins peuvent être regroupés et catégorisés selon une grande variété de critères. Les catégories de routes, les propriétaires, les responsabilités et toute autre classification peuvent être affichés et gérés à l'aide de réseaux.

Vidéos : dans cette vue, les vidéos des routes sont référencées aux axes, afin qu'elles puissent être lues au bon endroit d'un simple clic.

Le thème des données routières comprend différentes vues contenant de nombreux types d'objets relatifs aux routes et permet la création d'inventaires et de cadastres. Les objets répertoriés dans ce module permettent la cartographie du mobilier urbain, ou encore diverses analyses et états de la route. Les données relatives au trafic et les projets ou les restrictions temporaires de trafic constituent également la base de nombreuses autres analyses.

L'infrastructure d'évacuation des eaux de chaussée consiste en un réseau complexe de chambres, de structures de conduites et de connexions aveugles. Qu'une conduite relie deux chambres ou qu'une chambre relie des conduites différentes est une question de perspective, c'est pourquoi le thème de l'évacuation des eaux contient deux vues : une du point de vue de la chambre, où les conduites qui les relient sont affichées, et une autre du point de vue de la conduite avec les chambres respectives reliées. Les deux vues représentent cependant le même réseau, où l'on peut voir les direction d'écoulement, les conduites connectées et planifier les inspections et les réparations pour chaque objet.

L'entretien des infrastructures de construction exige une connaissance détaillée de la structure dans son ensemble, de ses différents compostants et de leur état. Des inspections régulières doivent être planifiées et effectuées et tout défaut constaté doit être corrigé. Le thème des ouvrages d'art comprend différentes vues qui permettent exactement cela.

Ouvrages d'art - Confédération : cette vue permet la représentation et la gestion des bâtiments selon les spécifications et les stockages de données de l'OFROU.

Ouvrages d'art - Ferroviaire : cette vue s'adresse aux sociétés exploitantes de chemins de fer dont les structures comprennent non seulement des ponts, des viaducs ou des murs de soutènement à proximité des voies, mais aussi des barrières anti-avalanches et tout autre structures de protection.

Ouvrages d'art - ASB-ING : Cette vue a été développée spécialement pour notre clientèle en Allemagne et permet l'affichage des structures selon la directive sur la base d'information routière pour les ouvrages d'art (Anweisung Strasseninformationsbank für Ingenieurbauten).

Ouvrages d'art - Entretien : Une vue complémentaire qui se concentre sur la maintenance structurelle et opérationnelle des ouvrages et de leurs composants.

Le PMS (Pavement Management System) est l'une des plus anciennes fonctionnalités de Logo. Cette vue permet de planifier les mesures d'assainissement en fonction de l'état de la chaussée et en tenant compte des financements disponibles jusqu'à un certain horizon. L'état de la chaussée est calculé de manière algorithmique sur la base de valeurs mesurées et d'une courbe de dégradation. Les mesures peuvent être générées automatiquement ou créées manuellement.

La gestion de projet est aussi complexe et diverse que les projets eux-mêmes. C'est pourquoi nous pouvons proposer des solutions personnalisées en plus des solutions standards pour la gestion de projet dans la vue Gestion de projet ou la création d'une carte de projet dans la vue Carte de projet.

Les éléments de base sont souvent les mêmes. Un projet contient des sous-projets ou des phases de projet, des étapes, des accords et des intervenants et a également une certaine envergure spatiale. Ce qui varie, cependant, ce sont les noms, les attributs et la façon dont les différents éléments sont liés les uns aux autres.

Différents types d'objets à différents niveaux hiérarchiques constituent notre cœur de métier. Inspirez-nous avec vos idées.

La vue Signalisation est utilisée pour l'inventaire de la signalisation selon l'ordonnance suisse sur la signalisation routière (OSR) et la signalisation pour la mobilité douce. Les différentes images des signaux peuvent être stockées dans le catalogue et en affichant les signaux, la position, le type de signal ainsi que d'autres informations sont immédiatement visibles.

Des inspections et des réparations peuvent également être ajoutées à chaque emplacement de signal et à chaque signal individuel, ce qui simplifie grandement l'entretien de la signalisation.

Aujourd'hui, il est difficilement concevable de se passer d'un système d'information basé sur des cartes pour la maintenance opérationnelle. Des milliers d'objets de types variés doivent être entretenus à des moments différents, à des fréquences différentes et par des groupes, des entreprises ou des institutions d'entretien différents. Ne pas perdre la vue d'ensemble représente un défi considérable.

Le domaine thématique Maintenance comprend les vues Maintenance, Objets de l'inventaire, Rapports d'exécution et Réparations. La plupart des objets de Logo, qu'il s'agisse d'un pont, d'une chambre pour l'évacuation des eaux ou d'un espace vert, peuvent être utilisés comme objets de maintenance et regroupés dans la vue Maintenance. Des activités spécifiques leur sont alors attribuées. Les commandes peuvent être planifiées d'une manière dynamique et leur exécution peut être suivie en détail.

Les objets de l'inventaire, tels que ceux utilisés par l'OFROU pour la la planification de l'entretien des routes nationales, peuvent être saisis dans la vue correspondante. L'attribution aux objets d'entretien peut se faire automatiquement via une intersection spatiale.

Le thème de la maintenance opérationnelle est est constamment développé, l'accent étant mis sur les exigences pratiques. Le rapport automatique des activités d'entretien, basé sur les données GPS des véhicules, est le dernier développement de ce type.

La vue Installations électromécaniques vous permet de visualiser l'ensemble des infrastructures comprenant un équipement électromécanique. Il peut s'agir par exemple d'un système de signalisation lumineuse dont les différentes parties sont localisées dans l'espace et reliées entre elles par des lignes d'alimentation, des chambres et des conduits de câbles. Les boucles de détection, les supports de signaux ou les ordinateurs de contrôle peuvent être enregistrés en tant que géométries individuelles avec leur propre position géographique et être complétés par un nombre quelconque d'éléments supplémentaires. C'est à vous de décider si le système entier reçoit également sa propre géométrie ou s'il est simplement affiché comme la somme des parties du système.

L'approche ouverte avec les installations, les parties d'installation et les éléments d'installation, dont la typologie peut être librement définie par des catalogues de texte, rend possible l'inventaire de diverses installations électromécaniques selon vos besoins. Les pannes, les inspections et les mesures de maintenance peuvent également être enregistrées et gérées à cet endroit.

Selon l'ordonnance sur les accidents majeurs de l'Office fédéral de l'environnement (OFEV), les propriétaires de routes sont tenus d'examiner leur réseau routier pour détecter les risques potentiels d'accidents majeurs et de prendre les mesures appropriées. Logo offre la vue Accidents majeurs avec la logique technique nécessaire.

Calcul des risques d'incidents

Le calcul de l'étendue des accidents dans Logo correspond à la méthodologie Screening pour les routes de transit et les différents résultats du calcul peuvent être facilement affichés dans la carte. Tous les paramètres requis sont disponibles et peuvent être traités individuellement ou par mutation de masse. Mais Logo offre d'autres avantages en tant que système d'information basé sur le SIG : de nombreuses données relatives à la route sont déjà disponibles et n'ont pas besoin d'être saisies ou traitées à nouveau. Les données qui ne sont pas encore dans Logo peuvent être facilement importées via des interfaces appropriées.

Les résultats du calcul sont affichés sur le réseau routier via des points dits d'accident majeur. Chaque point fournit des informations sur le risque d'un accident majeur au point correspondant et fournit également les diagrammes H/A correspondants. Les études sur les accidents majeurs n'ont jamais été aussi simples.

Base de calcul

Les données énumérées ci-dessous sont nécessaires pour le calcul de l'étendue de l'accident. Les formats de géodonnées usuels, ainsi que les tableaux avec les numéros de route et les kilomètres, peuvent être utilisés pour l'importation. Cela ne s'applique pas aux axes routiers eux-mêmes.

Population et emplois
Pour la densité de la population et des emplois, les données originales STATPOP et STATENT de l'Office fédéral de la statistique (OFS) sont utilisées. Le calcul des données relatives à la population résidentielle et à la population active se fait de manière dynamique en utilisant les distances correspondantes aux axes routiers. Le propriétaire de la route peut obtenir les données auprès de l'Office fédéral de la statistique.

Axes routiers
Dans de nombreux cantons, les axes routiers sont déjà disponibles sous la forme d'une base de données Logo. Les géodonnées existantes peuvent être simplement importées.

Données sur le trafic
Les données sur le trafic peuvent être importées sous la forme d'un ensemble de géodonnées contenant des informations sur le TJM et la part poids lourds.

Données relatives aux eaux
Les données sur les cours d'eau, les zones de protection des eaux souterraines, les sources, etc. peuvent être fournies par les autorités cantonales compétentes et importées. Le croisement spatial avec les axes routiers et l'évaluation de la pertinence des accidents sont effectués dans Logo conformément aux directives de l'ordonnance sur les accidents majeurs.

Autres données avec référence routière
D'autres données telles que les systèmes de retenue des véhicules, les installations routières, l'évacuation des eaux peuvent également être importées et prises en compte.

Cartes de fond
De manière générale, dans Logo, des fonds de plan de tout format peuvent être intégrés. Qu'il s'agisse de fichiers raster ou vectoriels ou de services WMS ou WFS, Logo affiche la carte en arrière-plan selon vos souhaits et à votre échelle.

Sortie des résultats

Comme mentionné ci-dessus, les diagrammes H/A peuvent être facilement affichés et édités pour un ou plusieurs points d'accidents. En outre, les points d'accidents calculés peuvent être exportés sous forme de fichier INTERLIS conformément aux spécifications du modèle de données ERKAS.

Actuellement, les cantons d'Argovie, de Bâle-Ville, de Berne, de Lucerne, de Soleure, du Tessin et de Zurich utilisent Logo pour les études sur les accidents majeurs.

Êtes-vous intéressé? Prenez contact avec nous!

+41 31 356 80 56

La vue Données de trafic est le conteneur des données provenant de diverses enquêtes sur le trafic. Les données relatives au trafic peuvent être collectées directement dans cette vue ou importées via l'interface dédiée de SmartTraffic - notre solution pour agréger et analyser les données provenant d'une large gamme de dispositifs de comptage.

Le modèle de données permet de cartographier simplement les valeurs de trafic sur des tronçons de route ainsi que de cartographier en détail les points de mesure (position du compteur), les profils transversaux (données en section), les voies de mesures (données par direction) et tout autre donnée découlant des mesures.

Quelle que soit la façon dont vos données sur le trafic se présentent, la vue Données de trafic permet une cartographie spatiale ainsi qu'une récupération rapide des chiffres actuels du trafic en quelques clics.

En complément des sujets déjà présentés, Logo comprend déjà de nombreuses autres vues telles qu'une vue pour la gestion des travaux routiers, pour l'inventaire de l'éclairage public ou pour la gestion de la maintenance de diverses installations. Certaines vues sont très spécifiques aux besoins de notre clientèle, d'autres sont conformes aux normes suisses et peuvent être utilisées de manière générale, comme par exemple la vue pour la présentation et l'évaluation des accidents selon les exigences de l'OFROU.

Avons-nous éveillé votre intérêt? Que vous disposiez déjà d'un catalogue détaillé d'exigences ou que vous n'ayez qu'une vague idée de la direction dans laquelle vous souhaiteriez aller, Logo est peut-être déjà le produit qu'il vous faut. Dans le cas contraire, nous sommes toujours au rendez-vous pour relever de nouveaux défis et à imaginer de nouveaux développements. Car bien souvent, vos aspirations sont partagées...